In der Formel 1 und der Luftfahrt werden schon seit langer Zeit inerte Reifenfüllungen eingesetzt. Dadruch, dass die Brandgefahr vermieden und der Druckverlust reduziert wird, trägt diese Reifenfüllung erheblich zur Sicherheut bei. Zusätzlich werden durch die hohe Qualität der Luft die Alterungserscheinungen an Felge, Gummi und Ventiel vermieden.

Die normalerweise im Reifen vorhandene Druckluft wird durch eine inerte Reifenfüllung ersetzt. Diese Luft ist gereinigt von Partikeln, Ölbestandteilen und Feuchtigkeit. Vor allem aber ist diese Luft sauerstoffarm, d.h. inert (=reaktionsträge).

Inerte Luft vermeidet Oxidationserscheinungen an der Felge und damit Luftverluste am Übergang von Felge und Reifen. Auch der Reifengummi wird durch den geringen Sauerstoffanteil geschont. Entzündungen im Reifeninneren sind nicht mehr möglich, da ohne Sauerstoff in der Luft kein Verbrennungsvorgang stattfinden kann. Die Wanderung der Moleküle durch den Gummi  (Druckverlust durch Diffusion) wird reduziert.

• Mehr Fahrsicherheit durch bessere Fahreigenschaften 
• Höhere Lebensdauer durch verminderte Walkarbeit der Reifen
• Mehr Komfort durch besseres Aufnehmen von Stößen 
• Mehr Wirtschaftlichkeit durch niedrigeren Bezinverbrauch bei geringerem Rollwiederstand